INGÉNIEUR TECHNIQUE INDUSTRIEL spécialité MÉCANIQUE 

GIL CARRASCAL, Víctor Manuel

Nationalité : Espagnole
32 ans, célibataire
Permis de conduire B
Disponible immédiatement

Email: victorgilcarrascal@hotmail.com

Linkedin: http://www.linkedin.com/pub/victor-manuel-gil-carrascal/51/263/9b2

Personne responsable, constante, dynamique, ayant de grandes capacités d’adaptation et de travail en équipe.

  COMPÉTENCES     ..................................                                                                                                        

·            GESTION DE DIFFÉRENTES ÉQUIPES DE TRAVAIL. PROGRAMMATION ET PLANIFICATION DE PROJETS. 

·            ÉTUDE DE BÉNÉFICES ET RENTABILITÉ DE PROJETS. GESTION DU CHIFFRE D´AFFAIRE DU DÉPARTEMENT SERVICE APRES-VENTE.

·            EXPÉRIENCE EN SYSTÈMES MÉCANIQUES, HYDRAULIQUES ET ÉLECTRO-HYDRAULIQUES.

·            CATIA V5 : Niveau expert    (Voir blog et travaux sur: http://victorgilcarrascal.blogspot.com.es/)

·            Composites product design & manufacturing (CPD-CPM ) Catia V5: Niveau Expert  (Voir aussi blog et travaux)          

·            nastran-PATRAN: Bon niveau

·            unigraphics (nx 7.0): Bon niveau

·            autocad: Bon niveau

·            Microsoft  Office (Word, Excel, PowerPoint…): Niveau expert

·            Anglais et français courant et technique : lu, Écrit parlÉ : Bon Niveau

·            espagnol courant et technique : lu, Écrit parlÉ : Langue maternelle

EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE            .................................................                                                  

Ingénieur Technicien Conception CAO 

Safran Engineering Services  pour le compte de Studiel,  sur le Projet des nouveaux moteurs LEAP - 1X, basé à Toulouse (France), mes fonctions furent : 

·           Conception de pièces tôlées, usinées, sous-ensembles ainsi que le routage des harnais électriques en modèle 3D selon les méthodes et les spécifications techniques.

·           Proposition de différentes solutions de pièces et de routage des harnais par rapport au cahier des charges.
·           Reporting au Pilote de Projet et participation aux réunions techniques avec le client (SNECMA).
·           Rédaction de documents techniques: documents d’interface, de définition des pièces et harnais, définition de frontières, présentations techniques…
·           Assurée la fabrication  et la montabilité des pièces, sous-ensembles et harnais.
·           Suivi du process de validation et livraison des pièces et des harnais.

Responsable Service Après-vente

(Juin 2012 -Juin 2010)  dans l’entreprise de matériel agricole Companía Maquinaría 93 (distributeur de New Holland, machines agricoles et de construction) dans les provinces de Grenade, Jaén, Malaga et Cadiz, réalisant les fonctions de Support Technique (Technical Support) et assurant les relations entre l’entreprise et le service technique New Holland. Description des tâches réalisées :

• Résolution de problèmes techniques au niveau de l’atelier ainsi que sur le terrain ; localisation, suivi et résolution de pannes sur les tracteurs ou autre matériel (moissonneuses batteuses…) ; élaboration de rapports techniques d’amélioration des produits. Analyse de problèmes in situ et résolution de ces derniers.
• Gestion des ressources économiques et humaines. Gestion du compte d’exploitation des ateliers, analyse des coûts directs et indirects, de vente et de facturation ainsi que des bénéfices et des objectifs.
• Responsable de la gestion et de la réalisation des garanties. Inspection des pannes dans l’atelier ou sur le terrain, localisation des problèmes et détermination des garanties. 
• Gestion de la formation du personnel technique, au sein de l’entreprise, tout comme du personnel externe. Organisation de formations techniques et gestion économique et technique de celles-ci. 

Chef de Succursale de l’entreprise Barloworld Finanzauto S.A (distributeur de Caterpillar) 

(Juin 2010 - Mai 2008) Gestion des problèmes et des solutions techniques avec l’entreprise (Caterpillar) au niveau des machines et des moteurs. Élaboration d’études techniques et de rapports de solutions pour des problèmes de conception dans le but de son étude et modification depuis la fabrique. Application  des solutions finales et exécutions de celles-ci. 

• Chef d’atelier (9 mécaniciens). Organisation du travail des mécaniciens, supervision des réparations, élaboration des devis, évaluation et gestion des garanties, relation avec la clientèle.
• Coordination des Inspecteurs Après-vente et des vendeurs assignés, réalisation de devis, suivi des opérations commerciales et exécution des réparations.
• Gestion du groupe commercial et relation avec la clientèle, dans le but de maintenir un portefeuille de clients assigné et d’augmenter le marché. Facturation des réparations, contrôle des dépenses au sein de l’atelier et des dépenses des mécaniciens, des bénéfices des réparations et des ventes. 
• Responsable de l’implantation, obtention et maintenance de la ISO9001 de qualité. Gestion environnementale des résidus. Responsable de la prévention des risques du travail.

Adjoint au Responsable du Service Technique d’ALSA (transport de voyageurs en autobus)

(May 2008 - Février 2007) Basé à León, gestion des ateliers de Castille et Cantabrie, conception et implantation de plans de maintenance pour la flotte d’autobus (3000 bus) en collaboration avec le bureau technique, élaboration d’une étude pour la maintenance des moteurs, boîtes de vitesses, transmissions etc. Dimensionnement des ressources techniques et humaines pour l’implantation d’un système de maintenance dans tous nos ateliers. 

Basé à Grenade, gestion de la fusion des ateliers de la zone Andalousie après l’achat des entreprises Continental-Alsina Graells par ALSA. Implantation de plans de maintenance communs de la flotte d’autobus regroupée, gestion et implantation de systèmes de remises et de stockages, fusion des systèmes de données.

Stage et Projet de Fin d’Études dans l’entreprise Michelin S.A

(Mars 2006 - Octobre 2005)(fabricant mondial de pneus), à l’usine de Valladolid. Conception, développement et design d’une machine servant à retourner des conteneurs comme réponse à un problème sur la chaîne de fabrication de pneus. Conception mécanique, cahier des charges, étude ergonomique et économique de la solution adoptée. 

Cette même machine a finalement été implantée depuis le siège social de Michelin à Clermont-Ferrand en France, et dans toutes les usines Michelin d’Espagne et du Portugal. Ce projet de fin d’études a obtenu une qualification de 9.8/10 (Mention Très Bien)

   ÉTUDES & FORMATION                                 ...................                                                                           

10-2012	01-2013	FORMATION D'INTRODUCTION À MEF AVEC LOGICIEL NASTRAN-PATRAN , Université Nationale d’Etudes à Distance (UNED) (130 heures)
05-2012	05-2012	DESIGN & MANUFACTURING COMPOSITES (CPD-CPM ) CATIA V5, CADTECH - CT Formation (Education Partner Certified Dassaul Systems) au Parc Aérospatial d’Andalousie (Séville, Espagne) (40 heures). Formation répartie en deux modules: o     Composites Product Design (CPD), avec la méthode Grid Design (méthodologie Airbus), méthode Solid Approach, méthode E&T, méthode E&ETBS et méthode PliebyPlie. o     Composites Product Manufacturing (CPM)
02-2012	04-2012	MASTER CATIA V5,  CADTECH - CT Formation (Education Partner Certified Dassaul Systems) au Parc Aérospatial d’Andalousie (Séville, Espagne) (90 heures. ·       Formation répartie en deux modules: o    Module Dessin Mécanique: Part Design, Assembly Design, Generative Shape Design, Generative Drafting, Interactive Drafting, Generative Sheet Metal Design. o    Module Analyse: DMU 4D Navigator, DMU Space Analysis, DMU Kinematics, DMU Fitting Simulator, Knowledge Advisor, V4 Interoperatibility, Material Library.
05-2011	05-2011	MOTEURS TIER IV, Fiat Group (Coslada, Madrid)(15 heures)
11-2006	02-2007	MASTER EN TRANSPORT ET LOGISTIQUE, ALSA-ENATCAR dans son centre de formation de El Espinar (Ségovie, Espagne) (469 heures)
10-1999	10-2007	INGÉNIEUR TECHNIQUE INDUSTRIEL, spécialité  MÉCANIQUE à l’École Universitaire  Polytechnique  de Valladolid, Espagne (août 99 à juillet 06)
04-2005	04-2005	FORMATION D'ÉVALUATION DE L'IMPACT ENVIRONNEMENTAL, École Universitaire Polytechnique de Valladolid, Espagne (45 heures).
09-1997	06-1999	BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE, Lycée Julian Marías de Valladolid, Espagne.

   LANGUES                              .................................                                                                                          

• ESPAGNOL:     COURANT ET TECHNIQUE : LU, ÉCRIT PARLÉ : Langue maternelle
• FRANÇAIS :      COURANT ET TECHNIQUE : LU, ÉCRIT PARLÉ : Bon Niveau
• ANGLAIS :        COURANT ET TECHNIQUE : LU, ÉCRIT PARLÉ : Bon Niveau

 DIVERS / AUTRES                       ...............................................                                                                      

• Chanter dans un groupe de musique
• Faire de la plongée
• Basketball
• Randonnée